Silnik 2.0 TFSI o mocy 211 KM z tych lat produkcji posiada poważną wadę konstrukcyjną pierścieni tłokowych, prowadzącą do ogromnego zużycia oleju. Dodatkowo jednostka ta boryka się z nietrwałym napinaczem i łańcuchem rozrządu, co przy przebiegu 211 tys. km stanowi ogromne ryzyko kosztownej awarii.