Jednostka 1.2 PureTech o mocy 82 KM to konstrukcja 3-cylindrowa z paskiem rozrządu w kąpieli olejowej, który wymaga rygorystycznej kontroli ze względu na ryzyko łuszczenia się i zapychania smoka olejowego. Silnik jest ekonomiczny, ale boryka się z niską kulturą pracy i potencjalnym nadmiernym poborem oleju przy wyższych przebiegach.