Silnik 3.0 V6 MultiJet II (VM Motori) to trwała jednostka, o ile dbano o wymiany oleju co 10-15 tys. km. Newralgicznymi punktami są nieszczelne chłodniczki oleju oraz ryzyko obrócenia panewki przy dużych zaniedbaniach serwisowych; warto też sprawdzić stan filtra DPF.