Jednostka 1.4 TSI 150 KM (EA211) na pasku rozrządu jest konstrukcją udaną i znacznie trwalszą od starszych wersji, jednak przy tym przebiegu wymaga weryfikacji turbosprężarki i pompy wody. Należy zwrócić uwagę na ewentualne zużycie oleju oraz stan napinacza paska, a także sprawdzić historię serwisową pod kątem interwałów wymiany oleju.