Silnik 1.4 TSI (rodzina EA211) z paskiem rozrządu to trwała i dopracowana jednostka, pozbawiona wad poprzednika. Przy przebiegu 266 tys. km kluczowa jest weryfikacja stanu turbosprężarki, szczelności układu chłodzenia oraz sprawdzenie historii wymian paska rozrządu i oleju.