Jednostka 2.0d (B47) to solidna konstrukcja, w której wyeliminowano główne problemy z rozrządem znane z silnika N47. Przy przebiegu 241 tys. km należy zwrócić uwagę na stan filtra DPF, zaworu EGR (pod kątem akcji serwisowych) oraz szczelność układu chłodzenia.