Silnik 2.2 SkyActiv-D jest obarczony ryzykiem wycierania się wałków rozrządu oraz nieszczelności podkładek pod wtryskiwaczami, co prowadzi do zapychania smoka olejowego nagarem. Przy przebiegu 262 tys. km konieczna jest weryfikacja stanu turbosprężarek oraz układu chłodzenia pod kątem uszczelki pod głowicą.