Jednostka 2.0 Diesel (N47) wymaga szczególnej uwagi w obszarze rozrządu, który jest nietrwały i kosztowny w wymianie ze względu na umieszczenie z tyłu silnika. Przy przebiegu 225 tys. km konieczna jest też weryfikacja stanu koła dwumasowego oraz filtra cząstek stałych (DPF).