Jednostka 1.6 CRDi to jeden z najlepszych diesli w tej klasie, posiadający trwały łańcuch rozrządu i często brak kłopotliwego koła dwumasowego w wersjach o niższej mocy. Przy przebiegu 250 tys. km należy jednak skontrolować stan turbosprężarki oraz stopień zapełnienia filtra DPF, który mógł ulec zużyciu podczas eksploatacji miejskiej.