Silnik 2.0 Diesel (N47) wymaga szczególnej uwagi ze względu na nietrwały układ rozrządu umieszczony od strony skrzyni biegów, co znacznie podnosi koszty ewentualnej wymiany. Przy przebiegu powyżej 200 tys. km należy również zweryfikować stan filtra cząstek stałych (DPF) oraz kondycję koła dwumasowego.