Silnik 1.6 CRDi to jedna z najtrwalszych konstrukcji w swojej klasie, pozbawiona w wielu wersjach drogiego w naprawie koła dwumasowego. Przy tym przebiegu należy zwrócić szczególną uwagę na stopień zapełnienia filtra DPF, szczelność podkładek pod wtryskiwaczami oraz stan turbosprężarki.